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        內燃機車廠家:鐵路營業線施工安全常識

        2019-12-10

        內燃機車廠家:鐵路營業線施工安全常識



        1、鐵路營業線要點施工實行“輪番制”,指定專人(經培訓合格的駐站聯絡員持證上崗)到行車室,按規定辦理登記、銷記手續,與車站值班員保持聯系,隨時將列車運行情況通知施工現場,反饋施工現場的信息。

        2、封鎖施工采用三級防護,即駐站聯絡員、兩端施工防護人員(遇曲線和不能通視等情況,增設中間防護員)和現場安全員;為保證信息傳遞及時和充分利用封鎖時間施工,以上人員配備必需的通訊聯絡設備和防護設備。

        3、作業開始前,應認真、作好技術、安全交底,明確安全注意事項,按規定設置好防護,才能上道作業;施工作業中,要隨時掌握好進度和質量,及時消除不安全因素;施工完畢,要認真進行檢查,確認線路狀態良好,機具、材料無侵限才能收工。

        4、強化營業線施工作業控制,嚴格執行施工安全措施記名落實制度;對既有設備的檢查、觀測、保養等要定人、定時、定項目、定標準,實施專人負責檢查落實,確保行車、施工安全處于受控狀態。

        5、上道作業人員,必須穿戴規定的防護服裝和防護用品,發現來車必須在列車距施工點不少于800米下道避車,(“鐵道部《鐵路運輸系統作業人員勞動安全關鍵點控制措施》”規定(可能不適用提速以后的線路)。 要求快速旅客列車到達施工地點前10分鐘,必須停止影響列車安全運行的一切施工,且人員、機具等均應撤離至安全地帶,物料堆碼牢固,保證作業人員安全和列車安全通過。)復線和站內線路上作業時,鄰線來車如有防護員可不下道,但必須停止作業并要注意本線來車;兩線間不得停留人員,工具不得侵入限界。

        6、非內部職工不能擔任營業線施工駐站聯絡員、安全防護員、道口看守員等特殊工種。嚴禁民工單獨執行既有線上施工任務,不準民工單獨使用各類軌道作業車輛。

        7、可能影響營業線穩定的工程,必須派人日夜巡守,列車通過、雨雪天氣應及時檢查,發現路基開裂、變形、坍塌或線路異常,必須及時報告并采取措施。

        8、在自動閉塞和有軌道電路區段施工時,養路機具、輕型車輛、道尺等,都必須有絕緣裝置,長撬棍、單軌小車手柄等要安裝絕緣套管;不得用金屬導電材料搭接兩股鋼軌、絕緣接頭和軌距拉桿等。不得短路鋼軌間絕緣節,嚴禁打斷、打脫連接鋼軌的“導接線”、道岔區段內的“跳線”和電務箱盒引向鋼軌的“引接線”。

        9、營業線軌道施工使用液壓起道機,非封鎖時間、區間(段)嚴禁使用未經改造的齒條式起道機。

        10、因施工而臨時拆除的營業線各種標志,應及時恢復正位。

        11、對區間卸車、橋涵頂進、開挖路基、道岔推進、抬道、撥道、撥接開通等對行車威脅大的施工作業,分部經理或主管生產的副經理必須親臨現場指揮,精心組織、嚴格管理、確保安全。

        12、使用輕型車輛:非封鎖時間和區間嚴禁在營業線上使用輕型車輛;在封鎖時間和區間使用,必須按規定配足隨車人員和設防護,在任何情況下都不得影響列車運行;輕型車輛應存放在固定的安全地點并加鎖。

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